Gigi Galli conduzio C4 WRC.

Foi a convite da Citroën que Gigi Galli se deslocou ao sul de França para fazer um ensaio com o C4 WRC para um canal de televisão italiano.

Testes Petter Solberg, Citroën C4 WRC

As primeiras fotos do Ford Fiesta S2000.

Link: http://www.autonews-magazine.com/blog/

Hermano Couto de regresso à terra

Hermano Couto regressa no fim-de-semana aos troços de terra de São Miguel, para cumprir o Rali da Lagoa, e logo conduzindo o competitivo Subaru Impreza N12 alugado a Luís Pimentel, viatura que recentemente venceu na Terceira.

Novamente inscrito pelo Clube Desportivo Nacional da Madeira/OLCA, Hermano, sempre acompanhado por Nelson Dinis, pretende “rodar o máximo possível na terra, piso em que não corro há três anos”, possivelmente “para preparar uma participação mais activa em 2010” explica.

Segundo o piloto, “vamos correr com um carro muito superior ao habitual, o que vai obrigar a alguma habituação, pelo que o objectivo será ir melhorando ao longo do rali”, assume.

Com o Subaru a ostentar as cores da “Couto Ópticas”, o piloto quer “correr também em terra com o Mitsubishi, pelo que este contacto com os troços de São Miguel será muito importante”, disse Hermano Couto, que ostentará o número oito na prova do Grupo Desportivo Comercial.

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Miguel de Sousa Azevedo.

Paulo Maciel promete “andar depressa” na Lagoa

O Rali da Lagoa marca mais uma aparição da equipa Paulo Maciel/Filipe Gouveia que, ao volante do Citroen Saxo Cup, tudo fará “para uma classificação honrosa, de preferência no pódio da Formula 3”, diz o piloto micaelense.

Depois de vencerem a categoria na Ribeira Grande, esta será “uma oportunidade valiosa para tentar angariar apoios que permitam fazer mais rali para o ano, como desejamos”, explicou Maciel.

“Depois de um bom resultado é válido pensar noutro e, mesmo se em termos mecânicos nos falta qualquer coisa em relação aos nossos concorrentes mais directos”, acrescenta.

Apontado como um dos valores da nova geração regional, Paulo Maciel explica que “os elevados custos têm impedido uma presença mais regular, mas quando alinhamos é sempre com o intuito de andar depressa, aproveitando bem a estrada e dando espectáculo para o público, que nos apoia sempre”, conclui.

Foto: http://www.azoresrallyes.com/ )

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Miguel de Sousa Azevedo.

Fernando Meneses aposta forte na Lagoa

Serão duas as duplas do Team Praia da Vitória a marcar presença no Rali da Lagoa, prova que fecha o campeonato açoriano em 2009, e onde Fernando Meneses ainda espera poder chegar ao vice-campeonato da Formula 3.

“Vamos para a prova apostados em ter um ritmo forte, esperando alcançar um lugar no pódio da Formula 3 e, quem sabe, o segundo lugar do campeonato”, disse o piloto das Lajes, que será novamente acompanhado por Roberto Areias.

Com o Saxo Cup “nas melhores condições possíveis”, Meneses espera que “os azares que condicionaram algumas classificações não apareçam, de modo a confirmarmos, na terra, as exibições anteriores”, referiu.

Com mais um título no bolso, Olavo Esteves vai à Lagoa “para um rali descomprometido, e que servirá para oferecer a participação também ao João Paulo Simões, como forma de agradecer a dedicação nestes três anos do projecto, na impecável preparação dos nossos carros”, disse.

O tri-campeão da Formula 2 espera “um rali muito competitivo, onde vou tentar fazer tempos ao nível do nosso melhor nos troços de terra em São Miguel, uma vez que no último rali naquele piso as coisas não correram da melhor forma”, diz o mentor da equipa praiense.


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Miguel de Sousa Azevedo.

Kris Meeke vence Sanremo.

O piloto britânico Kris Meeke em Peugeot 207 s2000 venceu esta tárde a edição 2009 do rally de Sanremo, arrecadando o titulo de vencedor da edição 2009 da Intercontinental rally challenge.

1º-Kris Meeke.....................................60

2º-Jan Kopecky...................................49

3º-Freddy Loix...................................27

4º-Giandomenico Basso.....................28

5º-Juho Hanninen..............................20

Resultádos online:http://live.bfgoodrich.com/IRC_2009_R10/raceclas.php

Sitio oficial:http://www.ircseries.com/html/

Petter Solberg, work in progress.

http://www.pettersolberg.com/html/

Calendário WRC 2010.

Clic na imagem para aumentár.

Ford prepàra Rally da Catalunha.

Petter Solberg pontua no junior team.

Petter Solberg que disputará as ultimas duas próvas do campeonáto (Espanha e Grã-Bertanha) ao volante de um C4 wrc foi o piloto escolhido juntamente com Sebastien Ogier para pontuár para o junior team da Citroën na derradeira próva do WRC 2009, rali da Grã-Bertanha de 22 a 25 de Outubro.

-Citroën Total World Rally Team : Sébastien Loeb et Dani Sordo

-BP Ford Abu Dhabi World Rally team : Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala

-Stobart VK M-sport Ford Rally Team : Matthew Wilson et Henning Solberg

-Citroën Junior Team : Petter Solberg et Sébastien Ogier

Foto:Jotawrc

Mikko Hirvonen de Fiesta S2000 na Escócia.

Será em Novembro, no Rally da Escócia que o novo Ford Fiesta S2000 irá se apresentár pela primeira vez, Mikko Hirvonen foi o piloto escolhido para desempenhár as funções de carro 0 com a nova arma da marca do ovál azul.
Enquanto isso Marcus Gronholm foi contactádo para paticipár no Rally de Monte-Carlo 2010, próva potuavel para o IRC ao volante de um Fiesta S2000, Markko Martin, Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala podem ser nomes tambem a conciderár.

Foto:Jotawrc

WRC The road to dance.

Fernando Meneses/André Avelár 2 ilha lilaz 2009

Fernando Meneses/André Avelár ilha lilaz 2009

Resumo da XXXI edição do Rali ilha lilaz.

C4 WRC de Petter Solberg.

http://www.pettersolberg.com/html/

Petter Solberg de Citroën C4 WRC.

Depois de tanta especulação acerca de qual a viatura que o piloto norueguês iria escolher C4 ou Focus, está decidido, Petter Solberg irá conduzir um C4 nos dois últimos ralis da temporada,Espanhã e Grã bertanha . O norueguês irá conduzir uma versão de 2008, mas com melhorias, um carro muito próximo ao de Loeb e Sordo.

TEMPOS ONLINE.

LINK: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

Catarina Pacheco estreia-se em casa

O Rali Ilha Lilás será o terceiro da muito curta carreira de Catarina Pacheco que, acompanhada por Elisabete Jesus, tentará levar o competitivo Citroen Saxo Cup “até ao final da prova, tentando aprender o carro ao longo do rali”, explicou a piloto.

Depois da desistência em Santa Maria, a dupla feminina, que fará o seu primeiro rali como equipa na Terceira, onde a piloto de Angra correrá em estreia, quer “aproveitar ao máximo a diversão de uma prova que tem um traçado muito rápido, mas onde todos os cuidados serão poucos”, explicou.

Catarina Pacheco é filha do antigo piloto “Bertinho” Pacheco, condição que, reconhece, a fez desde sempre “estar ligada aos automóveis”, sendo que “a aquisição do carro e esta participação só foram possíveis com a grande ajuda e empenho do meu pai, pelo que, também por isso, espero que corra tudo bem”, disse a piloto da viatura número 54.

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Miguel de Sousa Azevedo.

Hermano Couto com ritmo vivo no Lilás

Hermano Couto faz parte do leque de pilotos com mais participações no Rali Ilha Lilás e, como nas mais recentes edições, as aspirações para este ano “são as mesmas de sempre, ou seja desfrutar em pleno de troços onde me sinto muito à vontade, sem arriscar em demasia, mas mantendo um ritmo vivo”, diz o micaelense há muito radicado na Terceira.

Novamente a defender as cores do Team Clube Nacional da Madeira/OLCA, Hermano, sempre acompanhado por Nelson Dinis, vem de uma experiencia “enriquecedora nas estradas na Madeira, mas logicamente que aqui se corre em casa, e isso permite outra ambição em termos de resultados”, explica o piloto do EVO8 patrocinado pela "SATA Imagine".

Assim mesmo, Hermano Couto apruma por uma postura “de alguém que faz isto por gosto, e porque gosta deste ambiente e do meio onde se desenrolam os ralis”, o que vai resultando “numa preparação já bastante razoável do nosso Mitsubishi, embora sem exageros, o que se vai confirmando na fiabilidade da máquina e na confiança que isso nos dá”, acrescentou.

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Miguel de Sousa Azevedo.

“Licas” na luta pelo pódio

Luís Pimentel parece regressado aos velhos tempos, andando novamente na disputa pelos melhores lugares a cada saída. Novamente na Terceira, “terra onde me sinto completamente em casa e onde o público me transmite um carinho especial”, o popular “Licas” vem ao Lilás “para andar o máximo que conseguir”, avançou.

“Tenho o carro em excelentes condições”, explica o piloto, “e estou muito motivado pela época que, fora dos planos, estamos a fazer, e que nos permite estar a discutir o vice-campeonato a duas provas do fim do ano”, disse o homem do Subaru Impreza com as cores dos Açores, que será navegado por Bruno Pimentel.

“Estamos ainda à espera, imagine-se, de respostas de patrocínios, mas isso não impede o trabalho a cada prova para melhorar o andamento”, explicou Luís Pimentel, que “mesmo sabendo que já não tenho 20 anos, estou ciente de que o ritmo está a ser muito bom e os tempos provam-no”, acrescentou.

Para o “Lilás” a aposta “passa naturalmente por tentar ir ao pódio, o que não será fácil, mas isso também torna mais emotiva a nossa presença que, espero, possa terminar num lugar que leve a luta final até ao derradeiro rali”, concluiu o piloto.

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Miguel de Sousa Azevedo.

“RL Racing Show” regressa à Praça Velha!

É já amanhã que o folclore dos ralis vai “invadir” o centro de Angra do Heroísmo, dando-se início à azáfama do 31º Rali Ilha Lilás/Além Mar com a exposição de dezenas das viaturas participantes na Praça Velha, a sala de visitas da cidade património. Reeditando uma tradição com vários anos, coube ao fotógrafo Ricardo Laureano, juntamente com José António Pacheco – proprietário do Café Aliança – trazer novamente ao centro histórico o “RL Racing Show/Café Aliança”, começando a animação por volta das 20 horas.

Segundo os promotores do evento, “é sempre com a intenção de trazer o rali mais próximo das pessoas que fazemos estas coisas”, explicaram, referindo que “na Terceira o desporto automóvel é uma grande festa, daí que, juntamente com a super-especial que se corre dentro da cidade, queiramos ter formas de um encontro das máquinas com o público em geral”.

Longe vão os tempos em que grandes enchentes de pessoas rumaram ao Negrito, para exposições do género, mas Ricardo Laureano explica que “hoje há outras solicitações e meios de diversão, pelo que não vamos ver o sucesso das iniciativas pelo número de pessoas, mas antes pelo gosto que têm de estar junto aos carros a viver, antes da hora, o ambiente do rali”, explica.

“Quando era criança lembro-me de apenas poder ver a partida dos carros, pois não tinha transporte para os troços”, recorda, “actualmente há um acesso quase geral ao rali, mas julgo que se mantém a necessidade de ter os carros, e alguns pilotos, a conviver directamente com os adeptos, sendo que se calhar ainda se cativam mais espectadores para o que, acredito, será um grande rali”, concluiu.

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Miguel de Sousa Azevedo